西南交通大學(xué)

    西南交通大學(xué)肇建于1896年，曾先後(hòu)定名為"山海關北洋鐵路官學(xué)堂"、"唐山交通大學(xué)"、"唐山鐵道(dào)學(xué)院"等，是中國(guó)近代建校最早的高等學(xué)府之一，素有“中國(guó)鐵路工程師的搖籃”和“東方康奈爾”之稱。早在民國(guó)初年，孫中山先生曾莅校視察，發(fā)表了"革命需要武裝、建設兩(liǎng)路大軍"的著名演說(shuō)；新中國(guó)成(chéng)立後(hòu)，毛澤東同志親筆題寫校名；周恩來、劉少奇、朱德、李岚清、賈慶林等黨和國(guó)家領導人先後(hòu)來校視察；胡錦濤、江澤民同志親自接見學(xué)校領導和專家教授，給全校師生以極大鼓舞和鞭策。在一個多世紀的征途上，學(xué)校以教育興國(guó)為己任，始終秉持“灌輸文化尚交通”的曆史使命，弘揚"竢實揚華、自強不息"的交大精神，傳承"嚴謹治學(xué)、嚴格要求"的辦學(xué)傳統，為國(guó)家培養了二十多萬名畢業生。在他們中間，有40多位兩(liǎng)院院士，有"兩(liǎng)彈一星功勳獎章"獲得者，有學(xué)界泰鬥和工程界翹楚，有政府領導、行業領軍人物和優秀企業家以及為數衆多的國(guó)内外知名專家、教授和學(xué)者，為民族振興和國(guó)家富強，特别是軌道(dào)交通事(shì)業的發(fā)展做出了重大貢獻。鄧小平同志曾給予學(xué)校高度評價:"這(zhè)所學(xué)校出了不少人才。有個名叫(jiào)楊杏佛的，早年參加革命，犧牲後(hòu)，魯迅特地寫詩悼念他。竺可桢也是這(zhè)個學(xué)校畢業的，創立了'物候學(xué)'。還(hái)有一位橋梁專家茅以升，中國(guó)第一座現代化的錢塘江大橋就(jiù)是他設計修建的。"
    
    今天，西南交通大學(xué)已經(jīng)發(fā)展成(chéng)為一所以工科為主，工、理、管、經(jīng)、文、法等多學(xué)科協調發(fā)展的多科性大學(xué)，是進(jìn)入國(guó)家"211工程"、“特色985工程”建設和設有研究生院的全國(guó)重點高校。學(xué)校擁有完備的學(xué)士-碩士-博士培養體系，有76個重點本科專業（其中有12個國(guó)家級特色專業），15個一級學(xué)科博士學(xué)位授權點，43個一級學(xué)科碩士學(xué)位授權點；9個博士後(hòu)科研流動站；擁有在世界交通領域有著(zhe)重大影響的牽引動力國(guó)家重點實驗室和27個省部級重點實驗室。大交通學(xué)科排名一直穩居全國(guó)第一。2000年學(xué)校順利通過(guò)了"教育部本科教學(xué)工作優秀評價"，成(chéng)為當時(shí)全國(guó)16所本科教學(xué)優秀學(xué)校之一；2007年，學(xué)校又以優秀成(chéng)績通過(guò)了教育部本科教學(xué)工作水平評估。近年來，學(xué)校加大開(kāi)放式辦學(xué)力度，先後(hòu)與美國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、英國(guó)、日本等38個國(guó)家（地區）的125所大學(xué)（科研院所）開(kāi)展成(chéng)功合作，是"中法4+4"、“中歐精英大學(xué)聯盟項”(TAMDEM)合作院校之一，國(guó)際合作與交流項目覆蓋所有的年級和各個層次的學(xué)生。
    
    在前進(jìn)的征途上，學(xué)校始終擁有一支品學(xué)優長(cháng)、敬業愛校、佑啟後(hòu)學(xué)的師資隊伍。現有專任教師2500餘名，其中教授、副教授1200餘名。他們中有中國(guó)科學(xué)院院士5人，中國(guó)工程院院士6人，國(guó)家“千人計劃”5人，"長(cháng)江學(xué)者"特聘教授和講座教授9人，"973"首席科學(xué)家1人，長(cháng)江學(xué)者成(chéng)就(jiù)獎特等獎1人，國(guó)家傑出青年基金獲得者11人，國(guó)家級有突出貢獻專家8人，國(guó)家級教學(xué)名師6人，入選國(guó)家"百千萬人才工程"8人，另外還(hái)聘請了30餘位中國(guó)科學(xué)院院士、中國(guó)工程院院士為兼職教授 。
    
    學(xué)校為鐵路而誕生，因鐵路而發(fā)展。從詹天佑主持修建的我國(guó)第一條自主設計、自主施工的京張鐵路，到(dào)我國(guó)第一條電氣化鐵路--寶成(chéng)鐵路的建設；從舉世公認的地質條件最複雜、工程難度最大的成(chéng)昆鐵路建設，到(dào)2006年7月投入運營的青藏鐵路建設；從解放後(hòu)我國(guó)第一台内燃機車和電力機車的成(chéng)功研制，到(dào)世界首輛載人高溫超導磁懸浮試驗車的誕生；從我國(guó)第一條萬噸重載列車大秦線運行試驗成(chéng)功，到(dào)我國(guó)第一條載人磁懸浮列車工程示範線的聯調成(chéng)功；從我國(guó)所有城市地鐵的設計與建設，到(dào)著名的杭州灣大橋、東海大橋的建設；從京津城際鐵路、武廣客運專線，到(dào)正在建設中的京滬高速鐵路……這(zhè)些成(chéng)就(jiù)無不飽含著(zhe)西南交大人的智慧與心血。近年來，學(xué)校緊緊圍繞國(guó)家軌道(dào)交通事(shì)業的進(jìn)步與發(fā)展，尤其是高速鐵路的迅猛發(fā)展，在軌道(dào)交通、磁浮交通、高速鐵路、大型橋梁隧道(dào)、現代交通信息等研究領域取得重大突破，誕生了以"機車車輛整車滾動振動試驗台"（獲國(guó)家科技進(jìn)步一等獎，入選"中國(guó)高校十大科技進(jìn)展"）、"高溫超導磁懸浮試驗車"（入選"中國(guó)高校十大科技進(jìn)展"）"現代軌道(dào)車輛耦合相關理論及其應用"（獲國(guó)家科技進(jìn)步一等獎，入選"中國(guó)高校十大科技進(jìn)展"）等為代表的一系列标志性成(chéng)果，為國(guó)家科技創新做出了新的貢獻，成(chéng)為國(guó)家軌道(dào)交通科技創新和人才培養的重要基地。不僅如此，學(xué)校還(hái)充分利用辦學(xué)優勢，加大了服務西部和地方國(guó)民經(jīng)濟建設主戰場的力度。
    
    面(miàn)向(xiàng)未來，學(xué)校將(jiāng)認真貫徹落實《國(guó)家中長(cháng)期教育改革和發(fā)展規劃綱要（2010－2020年）》、《國(guó)家中長(cháng)期人才發(fā)展規劃綱要(2010-2020 年)》精神，按照"育人為本、質量為先、結構合理、特色鮮明"的辦學(xué)方針，認真實施"三步走"發(fā)展戰略，依托傳統優勢學(xué)科和特色學(xué)科，以正在建設中的"軌道(dào)交通國(guó)家實驗室"為創新平台和支撐平台，積極推進(jìn)我國(guó)軌道(dào)交通領域的原始創新和集成(chéng)創新，培養造就(jiù)高素質人才，為建設具有交通特色的多學(xué)科協調發(fā)展的高水平研究型大學(xué)而奮鬥。